Лодочные моторы

Mercury 15M 294сс новое имя проверенного двигателя Mercury SeaPro 15M. Изменился только цвет наклейки на капоте. Ээто двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury 15M имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт. Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье.

Лодочный мотор Mercury ME 9.9 MH TMC. Неприхотливый в обслуживании и не требующий регистрации и получения прав мотор отличается целым комплексом преимуществ: Угол наклона можно менять вручную, причем три из 6-ти допустимых положений предназначены для передвижения по мелководью. Электронный стартер CDI с системой опережения зажигания гарантирует быстрое достижение оптимального крутящего момента. Возможность дополнительной установки генератора мощностью 6А/76 Вт, которого будет достаточно для заряда не только аккумулятора, но и вспомогательного оборудования. Возможно увеличение мощности двигателя до 15 л.с. Рабочий объем составляет 247 куб. см, а диаметр поршня 52 мм. Модель оснащенна трансмиссией «вперед-нейтраль-назад», а передаточное число составляет 1,85:1. При объеме выносного топливного бака на 24 литра, силовая установка потребляет 4 литров топлива в час. Благодаря этому можно делать заезды на большие дистанции. Среди других особенностей мотора можно выделить электронн

Подвесные лодочные моторы Mercury 5M легкие, мощные и простые в обслуживании. Эти двухтактные моторы имеют встроенный топливный бак на 2,6 литров, а также внешний топливный бак емкостью 12 литров. Шестипозиционная регулировка угла наклона лодочных моторов Mercury 5M/5ML обеспечивает доступность в любые зоны водоёма, мелководный привод, возможность разворота мотора на 360°, система подруливания и румпель большого диаметра делают маломерные суда с этими подвесными моторами очень маневренными и удобными в управлении. На эти моторы возможна установка генератора мощностью 4А/50 Вт для зарядки аккумуляторной батареи и питания дополнительного оборудования или 2А/25 Вт для подзарядки аккумуляторной батареи. Так же возможна поставка лодочного мотора с приводным валом длиной 508 мм (модель 5ML).

Четырехтактные подвесные лодочные моторы 15M/E (L) / 20M/E (L) оборудованы одинарным ременно-приводным верхним распредвалом, что означает меньшее количество движущихся частей, а это, в свою очередь, обеспечивает плавность, бесшумность, приемистость и повышение в целом всех рабочих характеристик. Все четырёхтактные подвесные лодочные моторы 15M/E (L) / 20M/E (L) обеспечиваются заводской ограниченной трёхлетней гарантией и эксклюзивной трёхлетней гарантией на отказы, вызванные коррозией. На лодочные моторы 15M/E (L) / 20M/E (L) можно установить ручной или электрический стартер, румпельное или дистанционное управление, пневмоштангу или силовой гидроцилиндр. Полная защита двигателя кожухами, а также узлы из нержавеющей стали и алюминиевого сплава не допускают повреждение подвесного мотора от попадания воды и предотвращают чрезмерную коррозию. Подвесные 4-тактные лодочные моторы Mercury обеспечивают бесшумную и бездымную работу с низким уровнем вибрации, что очень важно при ловле рыбы на сп

Mercury 15M 294сс новое имя проверенного двигателя Mercury SeaPro 15M. Изменился только цвет наклейки на капоте. Ээто двухцилиндровые двухтактные подвесные лодочные двигатели с румпельным управлением и ручным запуском для профессионального применения. Подвесные лодочные моторы Mercury 15M имеют дополнительную защиту от коррозии и усиленный рычаг переключения передач. Гребной вал, вал переключения передач, дейдвудный вал, крепеж и корпус помпы забортной воды у этих лодочных моторов изготовлены из нержавеющей стали. Стандартная комплектация включает генератор мощностью 76 Вт. Система зажигания «Modular CD» обеспечивает уверенный запуск и экономию топлива, сохраняя при этом простоту обслуживания, высокую надёжность и улучшенные эксплуатационные характеристики двигателей. Поставляются со стандартным (381 мм) и длинным (508) дейдвудом. Конструкция подвески имеет 3 положения для изменения угла наклона и 3 положения для работы мотора на мелководье.

Двухтактный лодочный мотор Sea-Pro Т 2,6S – имеет рабочий объем 61 куб. см. Мотор имеет румпельное управление 

Лодочный мотор Sea-Pro Tarpon Т 5S - двухтактный одноцилиндровый двигатель мощностью 5 л.с. и рабочим объемом 103 см3. Данная модель является точной копией аналогичного мотора фирмы "Yamaha", поэтому все запчасти взаимозаменяемы. На всех этапах производства и сборки производитель осуществляет контроль качества. Также каждый мотор серии Tarpon после сборки проходит конечное тестирование и испытание, что позволяет говорить о высоком качестве двигателя и практически полностью исключить возможность брака.

Sea-Pro T 9.8 S new- полный аналог Tohatsu 9,8

Мощность - 9.8 л.с Объем двигателя - 169 куб. Вес - 26кг. 

Sea-Pro T 9.8 S new имеет румпельное управление (ручка газа на румпеле). Запуск двигателя производится вручную шнуром. Мотор Sea-Pro T 9.8 S имеет 3 передачи - переднюю, нейтраль и заднюю. Также есть режим для передвижения по мелководью. Подвесной лодочный мотор Sea-Pro T 9.8 S рассчитан под стандартную высоту транца 381 мм. Предусмотрен внешний топливный бак объемом 12 литра.

Многоцелевая смазка 2-4-С с тефлоном в тюбике 227 гр. Выдерживает экстремальные трения, не вымывается водой. Для любых узлов, контактирующих с водой. Рекомендуемая область применения: системы рулевого управления, соединительные тяги , троса газа/реверса, пульты дистанционного управления, гребные валы, поворотные механизмы, наклонныемеханизмы, петли и подшипники колес прицепа. Для удобства обслуживания двигателя используйте пистолеты 30500Q5 или 37299Q2. Не использовать в игольчатых подшипниках или внутренних частях двигателя.

Насос для закачки редукторного масла, предназначен для литровых канистр.

Средство Quickare представляет собой присадку для топлива, которую можно использовать при каждой заправке с целью: • Улучшения рабочих характеристик двигателя независимо от сорта бензина • Усиления защиты от коррозии, смолы, нагара и фазового разделения, вызванного использованием топлива с примесью этанола • Предотвращения проблем от влаги и коррозии, вызванных использованием топлива без примеси этанола • Устранения имеющихся отложений смолы и нагара в топливных магистралях, баках, карбюраторах, инжекторах, впускных клапанах и свечах зажигания • Сохранения свежести топлива между заправками, предотвращения разложения и окисления топлива (на период до 3 месяцев) 20 мл рассчитано на 25 литров топлива, 355 мл. рассчитано на 454 литров топлива. Используется во всех 2- и 4-тактных бензиновых двигателях с карбюратором или впрыском топлива, в том числе в легковых и грузовых автомобилях, мотоциклах, вездеходах, снегоходах, морских судах, газонокосилках, цепных пилах, цепных режущих машинах и снегоочистителях.

Mercury двухтактные 20-25л.с.Винт алюминиевый, диаметр 10 3/8 дюймов, шаг 13 дюймов, втулки KIT 25 и KIT 28. Yamaha:2-х тактные 20 л.с. / 25 л.с. / 30 л.с. (втулка KIT 25, 10 шлицов) 4-х тактные - 25 л.с. (втулка KIT 25, 10 шлицов) Honda:BF25 / BF30 (втулка KIT 28, 10 шлицов) Mercury: (гайка винта со шплинтом):4-х тактные ('06 и новее) 25 л.с. / 30 л.с. (втулка KIT 28, 10 шлицов) Tohatsu 25 л / 30 л.с. (втулка KIT 28, 10 шлицов)

Mercury 20-25л.с SeaPro 25л.с.10 шлицов на валу Внешний диаметр, дюйм - 10.1 Вращение - правое Количество лопастей - 3 Шаг, дюйм - 13 Mercury 9.9 - 15 HP Bigfoot с редуктором от Mercury 20-25 л.с. 1999 - 2005 гг. 18 л.с. (Mercury) 1980 - 1985 гг. 20 л.с. (Mercury 2-х такт) 1986 - 2002 гг. 20 л.с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. время 25 л.с. (Mercury 2-х такт) 1980 - 1985 гг. 25 л.с. (Mariner 2-х такт) 1985 г. - наст. время 25 л.с. (Sea Pro / Marathon) любой год (Force) 25 л.с. 3 Cyl 1995~1998

Mercury двухтактные 20-25л.с.

Свеча зажигания незаменимый элемент ДВС, от правильности подбора свечи, зависит эффективность всего двигателя. 

Диаметр резьбы: 14 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм

Сопротивление резистора: 5K Ohm

Длина резьбы: 12.7 мм

Размер шестигранного ключа: 21 мм

Общая длина без резьбы: 50.5 мм

Зазор между электродами: 1 мм

Калильное число: 7

Свеча зажигания незаменимый элемент ДВС, от правильности подбора свечи, зависит эффективность всего двигателя. 

Диаметр резьбы: 12 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм

Сопротивление резистора: 5K Ohm

Длина резьбы: 19 мм

Размер шестигранного ключа: 18 мм

Общая длина без резьбы: 50.5 мм

Зазор между электродами: 0.9мм

Калильное число: 6

Свеча зажигания незаменимый элемент ДВС, от правильности подбора свечи, зависит эффективность всего двигателя. 

Диаметр резьбы: 14 мм

Шаг резьбы: 1,25 мм

Сопротивление резистора: 5K Ohm

Длина резьбы: 12.7 мм

Размер шестигранного ключа: 21 мм

Общая длина без резьбы: 50.5 мм

Зазор между электродами: 1 мм

Калильное число: 7